CALDERAS WILLIAMSON-THERMOFLO PROBLEMAS
Información sobre errores, problemas y averías de los calderas Williamson-Thermoflo que se informaron de 2008 a 2016 .
Fallas mas comunes: fuego, incendio.
Retiros
2 problemas de seguridad anunciados
Calderas de gas Williamson-Thermoflo retiradas del mercado debido al peligro de monóxido de carbono
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Fecha: 06.05.2008
Si hay una fuga en la tubería de ventilación, las calderas retiradas del mercado pueden filtrar monóxido de carbono (CO) a los edificios en los que están instaladas, lo que representa un riesgo de intoxicación por CO. El retiro del mercado incluye calderas de gas de hierro fundido utilizadas para calefacción de espacios. Los siguientes nombres de modelos y números de serie están incluidos en el retiro. Nombre del modelo Números de serie GWS-127, GWS-158 Desde CP 5160092 hasta CP 5663040 GWI-063, GWI-095, GWI-127, GWI-158 Desde CP 4363986 hasta CP 5699844 El nombre del modelo y el número de serie se encuentran en etiquetas separadas en el exterior del panel izquierdo.
Carlin retira del mercado hornos y calderas Williamson y Thermoflo equipados con quemadores Carlin debido a riesgo de incendio
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Fecha: 10.03.2016
El retiro del mercado incluye calefactores y calderas Williamson y Thermoflo con quemadores de aceite Carlin con una etiqueta con la fecha de instalación entre el 1 de abril de 2015 y el 31 de noviembre de 2015. La fecha de instalación está impresa en una etiqueta en el exterior del calefactor o caldera. Los hornos retirados del mercado tienen un quemador Carlin dentro del horno, detrás de la rejilla del horno. Las calderas retiradas del mercado tienen un quemador Carlin adjunto al exterior del recinto de la caldera.
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Fallas
1 averías reportadas
Williamson-Thermoflo GSA250
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Fecha: 01.03.2013
El consumidor informó que el mecanismo de seguridad de su caldera de gas natural no funcionó correctamente y no apagó la caldera. En segundo lugar, el mecanismo de seguridad exterior de su caldera anterior apagó la caldera porque los niveles de agua eran demasiado bajos. El segundo mecanismo evitó que la unidad se incendiara.
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